JIG减速机



解析减速机异响及原因

       减速机总成发生异响的原因  减速机异响是减速机噪声产生的原因,许多专家为了减少减速机在运行时产生的噪声而煞费苦心。那么到底是什么使减速机产生异响呢? 目前,业界根据减速机 异响产生的原因将异响分为两大类:一是由于零件间连接松动、零件损坏产生响声,此种异响多属零件间不正常的摩擦与碰撞,故响声比较清晰,二是由于轴承配合不正常、齿轮啮合不正常产生的减速机 响声。齿轮啮合不正常是指啮合间隙过小或过大、啮合部位不正确、啮合面积不足,此时会产生连续的清晰的响声,且也随转速的增加而响声增大;轴承配合不正常是指轴承间隙过大或过小,当间隙过大时会产生连续的响声,并随转速的增高而增大。

齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种布局紧凑、传动比大,在肯定条件下具有自锁功效的传动机器。并且装置便利、布局公道,失掉越来越遍及的使用。它是在蜗轮蜗杆减速器输出端加装一个斜齿轮减速器,组成的多级减速器可得到十分低的输入速率,比单级蜗轮减速机具有更高的服从,并且振动小、噪声及能低。
    题目一:减速机发热和漏油
为了进步服从,蜗轮减速机一样平常均接纳有色金属做蜗轮,蜗杆则接纳较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运转中会发生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热收缩发生差别,从而在各共同面构成间隙,光滑油液由于温度的降低变稀,易形成走漏。
     形成这种环境的缘故原由重要有四点:一是材质的搭配不公道;二是啮合摩擦面外貌的质量差;三是光滑油添加量的选择不精确;四是拆卸质量和利用情况差。
    题目二:蜗轮磨损。
    缘故原由:蜗轮一样平常接纳锡青铜,配对的蜗杆质料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运转时磨损很慢,某些减速机可以利用10年以上。假如磨损速率较快,就要思量选型能否精确,能否超负荷运转,以及蜗轮蜗杆的材质、拆卸质量或利用情况等缘故原由。
    题目三:传动小斜齿轮磨损。
    缘故原由:一样平常产生在立式装置的减速机上,重要与光滑油的添加量和油种类有关。立式装置时,很轻易形成光滑油量不敷,减速机制止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的光滑掩护。减速机启动时,齿轮由于得不到有用光滑招致机器磨损乃至破坏。
    题目四:蜗杆轴承破坏。产生妨碍时,纵然减速箱密封精良,照旧经    常发明减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐化、破坏。这是由于减速机在运转一段时间后,齿轮油温度降低又冷却后发生的凝聚水与水混淆。固然,也与轴承质量及拆卸工艺亲密相干。

    题目五:有一种情况一般是齿轮装配有问题。齿轮侧隙比较大,或者实际齿轮副的中心距较大。齿轮材料有较好的钢性。所以有异音。我厂前些年,没有磨齿机的时候,采用研磨砂自磨齿轮,有时侯因研磨时间和研磨砂用量没掌握好,可能把齿轮侧隙磨太多。就可能有这样减速机异响的情况。其次,可能是轴承有渣滓没洗干净。
加载后齿轮需要传动较大的力矩,所以有所改善。这种情况的产品一般是设备实力较弱的企业生产的产品。 主要是精度问题。

 


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点击次数:  更新时间:2015-08-05 09:54:03  【打印此页】  【关闭
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