减速机故障之不同心出现的断轴问题

减速机妨碍之差别心呈现的断轴题目
    本文为利用减速机的宽大用户阐发了减速机利用历程中差别心呈现的断轴题目举行了阐发,论述了断轴的发生的缘故原由以及利用时的留意事项,怎样制止断轴题目。
    有些用户在减速机运转几个月后驱动电机的输入轴断了。为什么减速机把驱动电机的输入轴扭断了?为此我们检察了驱动电机的输入轴横断面,发明与减速机输入轴的横断面险些完全一样。横断面的外圈较豁亮,而越向轴心处断面颜色越暗,末了到轴心处是折断的!形成驱动电机输入轴断轴的重要缘故原由就是电机和减速机拆卸时差别心!
    当电机和减速机间拆卸时同心度包管的十分好时,电机输入轴蒙受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。但是差别心时,输入轴要蒙受来自于减速机输出端的径向力,这个径向力恒久作用将会使电机输入轴自愿弯曲,并且弯曲的偏向随着输入轴转动不停变革。输入轴每转动一周,横向力的偏向变革360度。假如同心度的偏差较大时,该径向力使电机输入轴温度降低,其金属布局不停被粉碎,末了该径向力将会超出电机输入轴所能蒙受的径向力,末了招致驱动电机输入轴折断。当同心度的偏差越大时,驱动电机输入轴折断的时间越短。在驱动电机输入轴折断的同时,减速机输出端异样也会蒙受来自于电机方面的径向力,假如这个径向力同时超出了二者所能蒙受的最大径向负荷的话,其效果也会招致减速机输出端发生变形乃至断裂。因而,在拆卸时包管同心度至关紧张!
 直不雅上讲,假如电机轴和减速机输出端同心,那么电机和减速机间的共同就会很精密,它们之间的打仗面牢牢相连,而拆卸时假如差别心,那么它们间的打仗面之间就会有间隙。
    异样,减速机的输入轴也有折断或弯曲征象产生,其缘故原由与驱动电机的断轴缘故原由雷同。但减速机的着力是驱动电机着力和减速比之积,绝对于电机来讲着力更大,故减速机输入轴更易被折断。因而,用户在利用减速机时,对其输入端拆卸同心度的包管也应非常留意!


分享到:
点击次数:  更新时间:2016-03-21 09:48:24  【打印此页】  【关闭
上一条:减速机应该如何正确的安装使用和维护?  下一条:减速机计算机辅助设计、绘图与信息管理系统研究