减速机零件一次加载断裂的断口特征

减速机 零件一次加载断裂的断口特征: 零件一次加载断裂是指零件在缓慢递增的或恒定的载荷作用下,或者在一次冲击能量作用下发生断裂的现象。包括静拉伸,静压缩,静弯曲,静扭转,静剪切,高温蠕变和一次冲击断裂等。最常见的减速机 零件静扭转断裂是转轴的静扭转断裂。 断口的区域性特征 零件一次加载断裂的断口与疲劳断裂的断口相比较,具有明显粗糙的特点,并且可以划分为三个区域。第一个区域称为纤维状区,是破坏的起点。第二个区域称为辐射状区,是裂纹迅速扩展的部位。第三个区域称为切变唇区,是减速机 零件最后发生剪断的部位。纤维状区和切变唇区属于韧性断裂,辐射状区属于脆性断裂。 在常温下,断口的三区域比例受零件的材料、加载速度以及形状等因素影响。 当零件材料的脆性比较大时,则辐射状区的面积就比较大。当零件材料的韧性比较大时,则纤维状区和切变唇口区的面积就比较大。当加载速度增大时,辐射状区的面积就会扩大。因此,对于加载速度很大的冲击断口,常常可以看到以辐射状区为主的人字形花纹。当减速机 零件的外周有缺口存在时,破坏则从外周开始,断口的外周产生纤维状区,并向内侧放射,形成辐射状区,最后破坏区是在零件的中心部位。这时不形成切变唇口区。


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点击次数:  更新时间:2016-03-23 09:04:46  【打印此页】  【关闭
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